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外贸人,货代回复:您的货物运输安排已确认!

恒通国际恒通国际 2024年08月20日 跨境电商外贸业务

亲爱的外贸业务员小伙伴:

你好!收到你的信,我感到非常激动,你付出了很多心血和精力,写下了这封真诚的信。

外贸人,货代回复:您的货物运输安排已确认!

现在货代市场的确很乱,鱼目混珠,正处于整合期。新人层出不穷,他们可能迫于就业的压力才选择做货代业务员,甚至有些人对销售的理念都尚未理解。这确实让人感到无奈。各个公司的模式不尽相同,社会关系复杂,十几个人就可以组成一个公司。老板应该是对比精通业务的,但他能顾及新人的培养吗?老业务员自己的业务都忙不过来,因为他们即使做了销售经理,老板还是需要他们拿出业绩来说话的。如果把精力放在帮助新人上面,谁又能保证他们的收入呢?客户是需要用心维护的,一不小心就会被别人抢去,想再把客户抢回来又要花费多少倍的精神呢?所以,新人只能靠自己慢慢摸索。

在缺乏理念的前提下,要拉客户,他们能做的就是用比别人低的价钱找到权势的客户。加上他们的专业知识有限,外贸人问的问题他们可能根本不懂如何回答,只能敷衍了事。遇到问题,也不知道如何去解决,只能一环一环地推诿,最终导致失去客户。做成一个客户都是不容易的,谁愿意就这样失去呢?

做货代业务员,有时真的是身不由己。需要的是处理事情的才能,还要有勇于承担责任的勇气。就拿我自己来说,为什么我会放弃大公司的平台选择一个一切都要靠我自己去搭建的小公司呢?还不是因为大公司在一些问题上太过格式化了。为了规避风险,每个人都不愿意承担一定的责任,遇到需要承担责任的时候都互相推诿,最后所有责任都是我一个人承担。这种情况不仅限于小公司,没有协议,没付钱,没有人愿意放提单。但客户有自己的难处,作为一名货代业务员我可以懂得,所以只能把所有责任揽到自己身上。这种时候写邮件抄送给各级经理和老板并不是一件轻松的事情。虽然最后为客户解决了问题,但当时我也是提心吊胆地等着收到钱才能放心,毕竟一个柜子的金额几乎等同于我半年的工资。

操作员被客户投诉了,就永远不会再去找客户了,所有问题都只能通过我自己去传达。我已经尽力做到最好了,但是因为某些环节配合不到位还是失去了几个客户。虽然在别人眼里我应当还算高薪,工作也不需要那么累,但是我真的心痛失去的每一个客户。

其实很多有规模的公司货代业务员很少会出来开发客户,一般面对的是指定货物和大型工厂的投标。他们上网都是受限制的,公司为了网络安全限制网络和聊天工具的使用。目前在外边开发客户的都是中小货代的业务员。一个萝卜一个坑,总有适合每个人的客户群。只是真正能用心去做业务的货代业务员不是很多,能真正理解其中含义的则更少。

你所说的好货代业务员的概念有些模糊,我理解你说的那位货代业务员很优秀,但一个人的精力是有限的,他们可能要兼顾销售、操作、单证等多个岗位,除非货量不大的时候才能这样操作。但如果一个工厂每天十几票甚至更多,或者有几十个、几百个客户,货代业务员还能保持那样的精神状态吗?你所看到的只是某些公司管理不善导致的局限。但实际上很多货代公司的操作员都很专业、很善解人意。他们知道,操作员的好坏关系到货代业务员的客户,从而关系到自己的工作岗位。熟悉的客户其实就是那个熟悉的操作员在帮你做单子,不是和货代业务员帮你做一样吗?只是遇到问题的时候货代业务员去帮你解决不更好吗?并且可以使货代业务员有更多的精力去为公司创造更大的利润。

对于货代的“现实”其实外贸中也一样存在。我曾经帮助过很多外贸新人,也深知自己问心无愧地对得起他们每次询价和报价时的期待。但是最后,就像你所说的一些基本点的拼箱价格,我是按照实际价格进行了报价的,而他们却选择了那些返还佣金的货代。试问这些货代在他们需要帮助的时候怎么没有出现?而他们自己为什么此时选择了“现实”?

在现实情况下,我们两个行业是密不可分的一体。我们这些稍微有点经验的货代业务员也会尽量帮助外贸新人。我们也希望你能多谅解一下货代新人。我们两个行业是相辅相成的,我们这些稍微有点经验的货代业务员也会尽量给外贸新人相应的帮助。在忙碌的时候也能耐心地与之沟通一下。

在此我衷心希望货代业务员与外贸业务员能共同努力,把一条供给链维持下去并做得更好。

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